AURA city lights
Technologie

Wettelijk goedgekeurde fietsverlichting: Lux en Lumen

Ooit afgevraagd waarom er verschillende meeteenheden zijn voor (SIGMA) fietsverlichting? De een praat over Lux (bijvoorbeeld de AURA-serie) en de ander heeft het weer over Lumen (bijvoorbeeld de BUSTER-serie). En er is ook veel ergernis onder weggebruikers, soms zie je extreem sterke koplampen waardoor je als tegenligger volledig verblind wordt, mag dat eigenlijk wel? Lumen, Lux, dat kan allemaal verwarrend klinken, maar het is eigenlijk heel eenvoudig en zetten het hierover voor je op een rijtje.

In de eerste plaats beschrijven beide termen Lux en Lumen enkele eigenschappen van licht. In het kort gaat Lumen over de lichtkracht van een LED terwijl Lux juist de effectiviteit van het lichtbeeld beschrijft, hoeveel licht op 10 meter gemeten op een verlicht oppervlak aankomt. Hoe hoger de Lumenwaarde, des te meer licht wordt door de lamp geleverd. Lux-waarden geven informatie over de helderheid van een punt in een bepaald gebied op 10 meter afstand gemeten.

Tijd voor een overzicht en tips dus!

Met name Duitsland heeft een sterke regelgeving vastgesteld voor het openbare wegverkeer (StVZO) en vereist dat koplampen niet mogen verblinden. In Nederland en Belgie geldt dat je verkeersdeelnemers niet in gevaar mag brengen, verblinden mag dus ook niet. Onze wettelijk goedgekeurde (StVZO) lampen mogen dus niet verblinden en moet netjes naar beneden schijnen net als een autolamp. De lens van de lamp zorgt voor dit lichtbeeld. Deze lampen worden altijd in Lux waarde uitgedrukt, de wet heeft dit als standaard gesteld. Deze lampen zijn met name ontwikkeld voor de gebruik op de openbare weg. Bij Sigma Sport zijn dit de lampen uit de AURA-serie.

Daarentegen hebben powerlampen een rond lichtbeeld en schijnen veel hoger en breder, waardoor deze mogelijk kunnen verblinden. Deze lampen worden in Lumen uitgedrukt. Lumen is de hoeveel licht die een LED kan generen, echter bepaald de lens waar het licht heengaat, hoe het lichtbeeld is. Deze lampen zijn ontwikkeld voor sportief gebruik bijvoorbeeld voor avondritten in het bos. Doordat de lampen breder en hoger schijnen (en andere lens), kun je je beter oriënteren in het bos en onverharde paden en zijn bij uitstek geschikt voor night rides of afgelegen, donkere wegen waar weinig verkeer en straatverlichting is als je forenst van huis naar werk.

Vraag: kun je de Lux-waarde omrekenen naar Lumen? Nou, eigenlijk niet, omdat verschillende parameters moeten worden overwogen zoals hierboven uitgelegd.

Race fietsers hebben ’s avond extra sterke lampen nodig: Voor wielrenners hebben we nu een extra sterke, hoogwaardig afgewerkte koplamp ontwikkeld, de AURA 80 USB! Deze schijnt toch extra kracht met 80 Lux en 90 meter verlichtingsbereik, maar verblind dus niet! Ideaal om mee door te trainen in de donkere dagen.

Road cyclist at night
Race fietsers hebben sterke lampen nodig

Het vinden van het juiste voorlicht, is een kwestie van persoonlijke voorkeur. De AURA-Serie wettelijk goedgekeurde koplampen zijn aantrekkelijke lampen voor de veeleisende, intensieve gebruikers zoals forensen die dagelijks van en naar de stad rijden, alsook de fanatieke racefietsers die ’s avonds blijven doortrainen op de weg. De BUSTER-Serie powerlampen bieden perfect zicht bij alle sportieve avond- en nachtelijk ritten en komen het beste tot zijn recht in op onverharde of bosrijke paden en op smalle MTB of gravel trails.

Op onze speciale verlichtingswebsite kun je alle lichtbeelden vergelijken en zijn alle lampen in een overzicht gezet: https://sigma-lighting.com/nl/frontlights/aura-80-usb.